企業(yè)資料通過(guò)認(rèn)證
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| 加工定制 |
是
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型號(hào) |
YC4DK140-T300
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氣缸數(shù) |
4（個(gè)）
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| 排量 |
4.5（L）
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怠速 |
750（r/min）
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氣門(mén)數(shù) |
4（個(gè)）
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| 產(chǎn)地 |
廣西
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適配車(chē)型 |
東風(fēng) 福田 洗掃車(chē) 清洗車(chē)
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配套關(guān)系 |
原廠
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廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（簡(jiǎn)稱玉柴股份）始建于1951年，是國(guó)內(nèi)行業(yè)赴境外上市的中外合資企業(yè)。公司總部設(shè)在廣西玉林市，下轄11家子公司，生產(chǎn)基地布局廣西、江蘇、安徽、山東等地，是中國(guó)產(chǎn)品型譜齊全、應(yīng)用領(lǐng)域廣的內(nèi)燃機(jī)制造基地，年銷(xiāo)售收入超200億元，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)60萬(wàn)臺(tái)。
公司以“團(tuán)隊(duì)化、立體化、職業(yè)化和國(guó)際化”為人才發(fā)展目標(biāo)，搭建了事業(yè)發(fā)展平臺(tái)，現(xiàn)有1300多名研發(fā)人員，具有碩士、博士學(xué)位和工程師職稱的占一半以上，其中享受?chē)?guó)家特殊津貼專(zhuān)家9人，廣西八桂學(xué)者和特聘專(zhuān)家7人。
公司在玉林、南寧、歐洲建立了三個(gè)研發(fā)基地，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站、院士專(zhuān)家企業(yè)工作站、內(nèi)燃機(jī)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等，與40多家國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)合作建立聯(lián)合開(kāi)發(fā)中心，打造了國(guó)際前沿的科研基地。
公司擁有亞洲較大、較先進(jìn)的鑄造中心，行業(yè)較高效的機(jī)加工、裝試生產(chǎn)線，建成先進(jìn)成形技術(shù)與裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室玉柴快速制造基地，其中，無(wú)?？焖俪尚图夹g(shù)等多項(xiàng)工藝成果達(dá)標(biāo)國(guó)際高水平
“專(zhuān)業(yè)鑄就品牌，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。”公司建立了包括產(chǎn)品銷(xiāo)售、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、售后服務(wù)、配件專(zhuān)賣(mài)于一體的營(yíng)銷(xiāo)管理體系，擁有行業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較大、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較多、服務(wù)半徑較小、三包里程較長(zhǎng)、響應(yīng)時(shí)間較短的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，依托市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)創(chuàng)新，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，向海內(nèi)外用戶提供滿意的“捷·誠(chéng)”服務(wù)。建立了28個(gè)國(guó)內(nèi)辦事處、14個(gè)國(guó)外辦事處、12個(gè)國(guó)內(nèi)通機(jī)經(jīng)理部、10個(gè)國(guó)內(nèi)船電大區(qū)、182家海外服務(wù)代理商、3000多個(gè)服務(wù)站、5000多家配件銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，向海內(nèi)外用戶提供“捷·誠(chéng)”服務(wù)。
研發(fā)實(shí)力
一、研發(fā)機(jī)構(gòu)
玉柴研發(fā)機(jī)構(gòu)由工程研究院、規(guī)劃部、工藝技術(shù)部、質(zhì)量部等部門(mén)組成，其中工程研究院是玉柴技術(shù)創(chuàng)新體系的核心和持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源。
目前玉柴還擁有高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、廣西柴油機(jī)工程院、千億元產(chǎn)業(yè)廣西內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中心、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)博士后科研工作站、院士專(zhuān)家企業(yè)工作站、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(CNAL）、中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)可試驗(yàn)室、院士工作站、廣西內(nèi)燃機(jī)工程技術(shù)研究中心、廣西柴油動(dòng)力人才小高地等創(chuàng)新平臺(tái)。
二、工程研究院
玉柴工程研究院作為玉柴創(chuàng)新戰(zhàn)略實(shí)施的核心及主要載體，在組織機(jī)構(gòu)上設(shè)置7所6部1中心；已經(jīng)建立了真正開(kāi)放的、面向全行業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作開(kāi)發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和公共服務(wù)平臺(tái)。
三、創(chuàng)新成果
玉柴率先批量向市場(chǎng)投放國(guó)4柴油機(jī)、非道路用Tier3柴油機(jī)和國(guó)5氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，充分證明玉柴在響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排、提供綠色環(huán)保動(dòng)力方面全面較早國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，有力推動(dòng)了國(guó)家排放法規(guī)的實(shí)施。
一、天然氣汽車(chē)和柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別：
天燃?xì)馄?chē)與柴油汽車(chē)根本的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)不同，其工作原理有著很大的不同，柴油機(jī)為壓燃式，著火點(diǎn)為220 ℃；汽油機(jī)為點(diǎn)燃式，著火點(diǎn)為427℃；而天然氣為點(diǎn)燃式，著火點(diǎn)為650℃。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(比如汽車(chē))是活塞、汽缸驅(qū)動(dòng)。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)(火力發(fā)電)是燃?xì)鈬姷綔u輪上，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
1、燃料不同：天然氣車(chē)是指以天然氣為燃料的汽車(chē)（有壓縮天然氣CNG和液化天然氣LNG），故其發(fā)動(dòng)機(jī)為天然氣專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料在氣瓶中儲(chǔ)存；柴油車(chē)是指以柴油為燃料的汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)就是常規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料在油箱中儲(chǔ)存。燃料不同，車(chē)輛的燃料供給系統(tǒng)也會(huì)有差異性。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)物不同：天然氣車(chē)燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%，且有利于保護(hù)環(huán)境；柴油車(chē)燃燒產(chǎn)物除水和二氧化碳外，還有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路不同：液化天然氣需要吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量將液態(tài)天然氣轉(zhuǎn)變?yōu)闅饣烊粴夤┙o發(fā)動(dòng)機(jī)，所以需要將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱水通過(guò)橡膠管和氣瓶汽化器連接。
4、排氣系不同：一般LNG汽車(chē)的排氣系包過(guò)三元催化器。三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。排氣系裝配順序：排氣管、排氣制動(dòng)蝶閥、排氣管、撓性軟管、排氣管、三元催化器、消聲器。