生產3D彎管時需要注意的幾個問題：3D彎管沖壓可加工出尺寸范圍較大，形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁，覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。 1.現(xiàn)提供R?，F(xiàn)場施工時，操縱者亦需了解被加工管道的材料，加工機能和對表面侵蝕情況作生產判定。供用戶在選擇管子直徑與壁厚關系時參考。 2.彎胎的精度也是影響3D彎管質量的因素之一。 3.前條已講過，3D彎管時材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與3D彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1／3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2／3處。因為特殊芯軸設計制造均很難題，操縱也不太利便，故一般我廠不予供貨。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。 4.純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力＆1作用而減薄，內側受壓應力。基于這一因素，引起3D彎管質量下降主要原由于RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確劃定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質量。 5.本圖著重反映相對彎曲半徑，相對壁厚對3D彎管質量的影響，根據管道加工的驗收規(guī)范：冷彎的鋼質管道為，中低壓為4D、高壓為5D。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。作用而增厚，協(xié)力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。 6.管材本身的可彎曲機能與表面侵蝕情況，亦可能影響到3D彎管質量。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠出產的3D彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，下部為特殊芯軸區(qū)。特別情況可另行約定。