泊頭齒輪泵,泊頭齒輪油泵,泊頭KCB齒輪油泵,泊頭YCB圓弧齒輪油泵,泊頭圓弧齒輪油泵,泊頭2CY齒輪油泵 齒輪泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的液壓元件，在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵2大類。外嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、重量輕、制造維護(hù)方便、價(jià)格低廉、工作可靠、自吸能力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感等。缺點(diǎn)是齒輪承受不平衡的徑向液壓力，軸承磨損嚴(yán)重，工作壓力的提高受到限制；流量脈動(dòng)大，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力脈動(dòng)大，噪聲高。內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕，并且由于齒輪同向旋轉(zhuǎn)，相對(duì)滑動(dòng)速度小、磨損輕微、使用壽命長(zhǎng)、流量脈動(dòng)遠(yuǎn)比外嚙合齒輪泵小，因而壓力脈動(dòng)和噪聲都比較小。內(nèi)嚙合齒輪泵允許使用較高的轉(zhuǎn)速，可獲得較高的容積效率。但是內(nèi)嚙合齒輪泵同樣存在著徑向液壓力不平衡的問(wèn)題，限制了其工作壓力的進(jìn)一步提高。另外，齒輪泵的排量不可調(diào)節(jié)，在一定程度上限制了其使用范圍。 1齒輪泵研究現(xiàn)狀 由于齒輪泵在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，因此，吸引了大量學(xué)者對(duì)其進(jìn)行研究。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于齒輪泵的研究主要集中在以下方面：(1)齒輪參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；(2)齒輪泵間隙優(yōu)化及補(bǔ)償技術(shù)；(3)困油沖擊及卸荷措施；(4)齒輪泵流量品質(zhì)研究； (5)齒輪泵的噪聲控制技術(shù)； (6)輪齒表面涂覆技術(shù)； (7)齒輪泵的變量方法研究； (8)齒輪泵的壽命及其影響因素研究；(9)齒輪泵液壓力分析及其高壓化的途徑；(10)水介質(zhì)齒輪泵基礎(chǔ)理論研究。 提高齒輪泵的工作壓力是齒輪泵的一個(gè)發(fā)展方向，而提高工作壓力所帶來(lái)的問(wèn)題是：1)軸承壽命大大縮短；2)泵泄漏加劇，容積效率下降。 外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，應(yīng)用廣泛。但在使用中，由于各種人為和液壓系統(tǒng)本身的因素，使其出現(xiàn)故障并過(guò)早失效，應(yīng)當(dāng)引起注意。另外，通過(guò)分析其零件損傷特征來(lái)確定失效原因，可以幫助我們改進(jìn)系統(tǒng)和規(guī)范操作行為。 http://www.hosepump88.com/