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鍛造件,零部件,電氣機械
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更新日期2017-02-16 17:30
品牌： |
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所在地： |
河南 |
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長期有效 |
詳細說明
運行期間在火車輪中建立的張應力，在熱輸入作用下，可引起車輪開裂。如果這種應力存在于踏面裂紋中，則非?？赡軐е萝囕喭蝗皇А?/span>
聲雙折射率超聲技術所提供的方法已發(fā)展成為測定車輪應力的有用工具。在應用聲雙折射率技術時，應將超聲切變波脈沖送人車輪邊沿，使其從一個平的表面?zhèn)鞑サ较鄬Φ钠叫忻娈a生反射。
由于有害的應力多半是切向的，因此在車輪中傳播的切變渡的質點運動在應力場作用F，比之呈徑向的在同路徑上傳播的切變渡質點運動，其偏報愈加與切向相切。這兩種切變渡在兩個方向上的有關應力水平，也可以由測得的傳插時間差指示。此外，對隔離的材料來說，在它的原始應力，組織結構特征、與應力有關的聲彈性模量和畝速已知時．絕對應力的大小也可以測定。
利用聲重折率技術時遇到的困難通常起固于材料特性L的問題，例如；特定車輪鋼的聲速在無應力狀態(tài)時數(shù)值不夠精確等等。另外的困難則來自組織結構導致的聲速變化以及聲束路徑偏離。這一技術的使用，還受到缺乏光滑的平行面肚及要測的應力場不能正確定向等限制。對火車輪來說，還存在車輪踏面、輪緣前部和背部表面嚴重變形失真的問題。不過，正是由于在車輪應力測定中碰到了問題，才促使人們對材料特性的影響進行實驗研究，得出了有關組織結構和聲彈性模量影響的具體數(shù)據，從而使聲重折率的超聲測定法得以在應力測定中應用。
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