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安全氣囊系統(tǒng)氣體發(fā)生器產氣性能　　1概述　　近年來，隨著道路條件的改善和汽車技術的進步，汽車行駛速度越來越快，車流密度也越來越大，交通安全問題日益迫切。目前全世界因交通事故而死亡的人數(shù)大約每年50萬人。因此，如何在汽車發(fā)生碰撞事故時減少駕乘人員傷亡的問題，越來越受到人們的重視。氣囊氣體發(fā)生器在汽車上安裝安全氣囊就是解決這個問題的有效方法之一。　　安全氣囊系統(tǒng)(SRS)由傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、氣囊等部分組成。汽車發(fā)生碰撞時，首先由傳感器接收撞擊信號，只要達到規(guī)定的作用時間和撞擊強度，傳感器即向氣體發(fā)生器輸出一個啟動信號，氣體發(fā)生器接到啟動信號后引燃氣體發(fā)生劑，產生大量氣體，經過過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速膨脹展開，在駕駛員和乘員的前部形成彈性氣墊，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免受傷害或減輕傷害程度。　　碰撞事故發(fā)生時，安全氣囊具體點火時間的確定是決定該系統(tǒng)性能至關重要的因素。如果碰撞事故中氣囊點火過晚，可能導致乘員頭部受到高速爆出的氣袋的沖擊，從而造成乘員傷亡。較佳點火時間是，當氣袋充滿氣體時，乘員頭部恰好與氣袋接觸，能滿足這一要求的點火時間成為氣囊系統(tǒng)的較佳點火時間。　　2氣體發(fā)生器的組成　　氣體發(fā)生器是氣囊組件中非常重要而又復雜的一部分。該裝置較突出的特點是燃爆品在極短的時間(0.03-0.05s)內可使環(huán)境發(fā)生劇烈變化。因此，氣體發(fā)生器工作性能的好壞對整個氣囊系統(tǒng)起著至關重要的作用。　　氣體發(fā)生器分為機械式氣體發(fā)生器和電子式氣體發(fā)生器2種，本文主要介紹對機械式氣體發(fā)生器的產氣性能所進行的實驗研究。　　2.1機械式氣體發(fā)生器的組成　　機械式主氣囊發(fā)生器主要由外殼、機械式雷管(或火帽)、增壓劑(或導爆藥柱)、氣體發(fā)生劑以及過濾器等部分組成。　　a.外殼氣體發(fā)生器的外殼主要采用鋁合金沖壓成型，鋁合金外殼的底板與外殼底部焊接成整體。在出氣孔處，用鋁箔粘接封嚴。氣囊尼龍織物的邊緣與外殼邊緣緊密壓合后，不允許有泄漏。　過濾器過濾器裝在氣體發(fā)生器的較外層的套盒中，裝有金屬纖維氈加陶瓷纖維紙的復合過濾介質，或采用多孔粉末冶金板作為過濾板。當燃燒的熱氣體通過過濾器時，過濾器將燃燒氣體中的有害粒子和雜質進行過濾，同時將燃燒的氣體進行冷卻。粉末冶金板過濾效果好，而且價格便宜。http://www.dbqcpj.com

品牌：	未填
所在地：	河北滄州市
起訂：	≥1 件
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有效期至：	長期有效

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