又一條新法規(guī)即將施行，這次是汽車生命周期的最后一環(huán)——報廢。日前，工信部等六部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，明確要求每塊電池都要有數(shù)字身份證，關(guān)聯(lián)電池生產(chǎn)、銷售、維修、更換、拆解、回收、綜合利用等全流程信息，相關(guān)責(zé)任主體需及時報送，并依據(jù)上述全流程溯源信息厘清企業(yè)責(zé)任，明確對應(yīng)處罰措施。這份將于4月1日開始實施的新規(guī)，關(guān)乎絕大部分新能源車主的未來權(quán)益。
需要注意的是，《暫行辦法》第二十一條規(guī)定：“報廢新能源汽車，動力電池缺失的，應(yīng)當(dāng)認定為車輛缺失，具體辦法另行規(guī)定。”也就是說，車主可單獨報廢動力電池并保留車輛，但當(dāng)車輛辦理報廢時，動力電池須隨車輛一同報廢。至于電池產(chǎn)權(quán)不屬于車主的換電車型，不適用于“車電一體報廢”制度，針對換電等新模式的具體管理辦法，相關(guān)部門正在研究制定。
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