全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，大眾汽車集團(tuán)周五報(bào)告了第三季度全球交付量下降7%，顯示出歐洲汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括來自中國(guó)的需求疲軟和歐洲國(guó)內(nèi)的高生產(chǎn)成本。
歐洲汽車公司還必須應(yīng)對(duì)潛在的中歐貿(mào)易戰(zhàn)帶來的影響，歐盟正推進(jìn)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。
由于歐洲需求疲軟、來自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)、汽車電氣化帶來的挑戰(zhàn)以及德國(guó)的高成本，這家歐洲最大的汽車制造商正在進(jìn)行重大改革，首次考慮關(guān)閉德國(guó)工廠。
大眾汽車執(zhí)行委員會(huì)成員馬爾科·舒伯特（Marco Schubert）在一份聲明中表示：“在這種環(huán)境下，保持成功的關(guān)鍵是要有更好的成本基礎(chǔ)，特別是在德國(guó)。”
大眾汽車向全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)交付汽車 71.15 萬輛，同比下降 15%，全球交付量也因此下滑至 217.6 萬輛。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和梅賽德斯 周四表示，中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟和激烈競(jìng)爭(zhēng)打擊了第三季度的銷量。舒伯特表示，在中國(guó)，大眾受到提供更便宜電動(dòng)車型的本地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓，形勢(shì)“尤其嚴(yán)峻”。
大眾集團(tuán)發(fā)言人在聲明中表示，大眾已削減了在中國(guó)生產(chǎn)全電動(dòng)汽車的成本，并補(bǔ)充說，該公司不會(huì)為了市場(chǎng)份額而犧牲盈利能力。
成本削減導(dǎo)致中國(guó)全電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)，本季度增長(zhǎng) 5.2%，至 57,500 輛。但在全球范圍內(nèi)，全電動(dòng)汽車交付量下降 9.8%，至 189,400 輛，受美國(guó)下降 41% 的影響。
這家汽車制造商在不到三個(gè)月內(nèi)第二次下調(diào)了年度預(yù)期，預(yù)計(jì)今年的交付量將同比下降，約為 900 萬輛。
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