第138屆中國進出口商品交易會(廣交會)15日在廣州開幕。新能源汽車展區(qū)成為亮點之一。不少新能源車企帶來智能新品與全場景解決方案，其技術(shù)表現(xiàn)展現(xiàn)了當(dāng)前出口的良好勢頭。
土耳其采購商埃倫·索爾馬茲(EREN SOLMAZ)在廣交會咨詢一輛新能源車輛的配置。他表示，最關(guān)注車輛的續(xù)航與價格，“這輛車?yán)m(xù)航能力出色，2萬美元的定價太合適了”。
根據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會數(shù)據(jù)，今年前8個月，代表綠色低碳轉(zhuǎn)型的新能源汽車實現(xiàn)了明顯增長。
“2025年前三季度集團海外業(yè)務(wù)高速增長，歐洲、中亞、東南亞地區(qū)核心市場增速突出。”在廣交會展館內(nèi)，開沃新能源汽車集團海外業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理張飛介紹，此次展出的無人駕駛Shuttle Bus與大VAN產(chǎn)品引發(fā)廣泛關(guān)注，前者融合無人駕駛技術(shù)與客車制造底蘊，適配封閉廠區(qū)及工業(yè)園區(qū)等場景；后者針對歐洲市場正向研發(fā)，計劃今年底全面上市，“尤其大VAN產(chǎn)品在亮相巴黎、比利時車展時，歐洲客商普遍對其智能化水平高度認可”。
“中國在‘電池、電機、電控’領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先，讓我們實現(xiàn)了彎道超車。”張飛指出純電車型在平順性、智能化上有優(yōu)勢。開沃持續(xù)加碼研發(fā)，針對不同市場特性，推出定制化方案：如中亞市場車型強化電池?zé)峁芾砑夹g(shù)和車身保溫性能，中東車型升級空調(diào)功率與隔熱性能等。
新能源汽車已成為中國汽車工業(yè)增長的強勁動力。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，在出口方面，今年1月至9月，新能源汽車出口表現(xiàn)搶眼，出口175.8萬輛，同比增長89.4%。
東風(fēng)柳州汽車有限公司展出的新能源轎跑S7與SUV今年9月在慕尼黑車展亮相，當(dāng)時在現(xiàn)場即獲得德國客戶200臺訂單。東風(fēng)柳州汽車有限公司進出口公司副總經(jīng)理溫華表示，車型搭載的自研智能配置、車聯(lián)網(wǎng)功能及全球領(lǐng)先風(fēng)阻系數(shù)成為核心吸引力，而針對充電設(shè)施不完善的市場，主推混動車型的策略獲得收效，帶動前三季度出口量同比增長20%。
廣汽集團展臺突出技術(shù)、科技及生態(tài)的優(yōu)勢。三款參展車型覆蓋家庭、商務(wù)、城市通勤場景，其中展出的純電小轎車搭載了可實現(xiàn)24小時無明火的自研電池與夜視智駕系統(tǒng)。
據(jù)介紹，廣汽國際今年加快新能源車型產(chǎn)品導(dǎo)入，把握新能源汽車出口黃金機遇期。
值得關(guān)注的是，中國車企已從單一產(chǎn)品出口升級為“全場景能源解決方案”輸出。開沃新能源汽車集團依托集團內(nèi)光伏版塊資源優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)鼗锇?，為市場和客戶提?ldquo;光伏+儲能+充電”服務(wù)；東風(fēng)柳州汽車有限公司在中東地區(qū)、東南亞交付乘用車時同步提供充電樁及安裝服務(wù)，商用車領(lǐng)域定制充電站與換電方案。
對于新能源汽車出口未來趨勢，張飛認為智能化將成為核心競爭點，中國在新能源和智能化產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢會進一步放大，未來將通過更綠色、更智能的產(chǎn)品吸引海外客戶。
溫華認為新能源汽車出海整體勢頭不可阻擋，在他看來，做好服務(wù)、夯實品牌，推動“中國制造”向“中國品質(zhì)”升級，中國汽車將在全球市場走得更遠。
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