近日，比亞迪訴自媒體賬號(hào) “王悟空說車” 及相關(guān)責(zé)任主體網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛一案審理終結(jié)。11 月 20 日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告稱，法院經(jīng)審理查明，被告針對(duì)比亞迪旗下方程豹品牌車型發(fā)表貶損性言論，其行為已構(gòu)成對(duì)比亞迪名譽(yù)權(quán)的侵害，最終判決被告需向比亞迪公開賠禮道歉，并支付賠償款等共計(jì) 31.38 萬元。
此前，中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室在《汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)公開曝光一批典型案例》中明確指出，抖音賬號(hào) “王悟空說車”“987 瘋狂奶爸” 因多次歪曲事實(shí)、詆毀新能源汽車性能、惡意抹黑汽車企業(yè)形象及聲譽(yù)，已被依法依規(guī)依約關(guān)停。
“王悟空說車” 侵權(quán)案并非孤例，而是比亞迪長(zhǎng)期遭遇網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)行為的一個(gè)縮影。據(jù)行業(yè)不完全統(tǒng)計(jì)，作為新能源汽車領(lǐng)域頭部企業(yè)，比亞迪近年來已成為汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò) “黑公關(guān)”“黑媒體” 的主要攻擊目標(biāo)之一。新華社于 11 月 17 日刊發(fā)評(píng)論，直指行業(yè)突出問題，批判 “拉踩同行”“陰陽友商” 等不良亂象，并明確指出，汽車行業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)不僅會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者決策，還將分流企業(yè)研發(fā)投入，進(jìn)而阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在公開活動(dòng)中回應(yīng)稱：“比亞迪始終接受媒體基于事實(shí)的批評(píng)與監(jiān)督，但對(duì)于黑公關(guān)及黑媒體，我們必將一追到底、絕不姑息！” 李云飛進(jìn)一步表示：“若媒體或自媒體基于客觀事實(shí)對(duì)我們提出批評(píng)，我們完全接納；對(duì)于部分因信息不對(duì)稱產(chǎn)生的誤解性報(bào)道，我們亦予以理解。但倘若有媒體或自媒體明知事實(shí)卻惡意曲解，為抹黑而抹黑，通過發(fā)布不實(shí)信息及誤導(dǎo)性報(bào)道，長(zhǎng)期針對(duì)并詆毀比亞迪 —— 例如一周內(nèi)至少五個(gè)工作日持續(xù)進(jìn)行抹黑行為 —— 此類情況我們絕不能接受，也絕不姑息。”
當(dāng)前，包括比亞迪在內(nèi)的多家汽車企業(yè)已采取積極行動(dòng)反擊黑公關(guān)。2021 年，比亞迪率先宣布設(shè)立 5 萬至 100 萬元人民幣懸賞金，用于打擊黑公關(guān)行為；為進(jìn)一步強(qiáng)化打擊效果，2022 年，比亞迪將相關(guān)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)金額提升至 5 萬至 500 萬元人民幣。近兩年來，比亞迪已針對(duì)多個(gè)惡意 “黑號(hào)” 發(fā)起訴訟，并對(duì)重點(diǎn) “黑號(hào)” 保持密切關(guān)注。2024 年年底，比亞迪訴自媒體博主 “龍豬 - 集車” 名譽(yù)權(quán)糾紛一案勝訴，法院認(rèn)定被告長(zhǎng)期存在侮辱、詆毀比亞迪且嚴(yán)重歪曲事實(shí)的行為，已構(gòu)成名譽(yù)侵權(quán)，判令被告刪除侵權(quán)言論、公開賠禮道歉，并向比亞迪賠償經(jīng)濟(jì)損失等共計(jì) 201.87 萬元。
當(dāng)前，中國新能源汽車行業(yè)正加速邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，清朗健康的市場(chǎng)環(huán)境與輿論生態(tài)，是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石。作為行業(yè)頭部企業(yè)，比亞迪堅(jiān)定守護(hù)正確價(jià)值觀，針對(duì)黑公關(guān)行為持續(xù) “重拳出擊”。這一堅(jiān)持不僅是對(duì)自身合法權(quán)益的堅(jiān)決捍衛(wèi)，更是以企業(yè)擔(dān)當(dāng)凈化行業(yè)生態(tài)，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)筑牢向上發(fā)展根基、參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注入正向動(dòng)能。
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