競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)賽道迎來(lái)一批新選手。3月12日至15日，以“AI科技，慧享未來(lái)”為主題的2026年中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“AWE2026”）在上海舉辦，集中展示人工智能驅(qū)動(dòng)下，家電與消費(fèi)電子領(lǐng)域在數(shù)智化、綠色化、融合化方向的最新發(fā)展成果。
出乎許多觀眾意料的是，在這場(chǎng)年度家電與消費(fèi)電子盛會(huì)上，智能新能源汽車(chē)卻成為新“主角”，追覓、創(chuàng)維、坦途科技等國(guó)內(nèi)多家家電企業(yè)，將展臺(tái)中心位置留給了企業(yè)研發(fā)的最新概念車(chē)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但新能源汽車(chē)滲透率仍在進(jìn)一步提升，具有資金和研發(fā)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)家電企業(yè)正積極跨界“造車(chē)”，打造“人車(chē)家”新生態(tài)，智能新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化值得關(guān)注。
多家家電企業(yè)跨界汽車(chē)賽道
作為追覓科技旗下汽車(chē)品牌，星空計(jì)劃首次以獨(dú)立展位在AWE2026上亮相。在展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，可以看到其全球首發(fā)的SUV概念車(chē)Nebula Next 01X等3款產(chǎn)品。現(xiàn)場(chǎng)工作人員透露，星空計(jì)劃的車(chē)型定位偏運(yùn)動(dòng)，目前產(chǎn)品外觀與未來(lái)量產(chǎn)版“變化不會(huì)太大”，在價(jià)格方面，追覓造車(chē)對(duì)標(biāo)小米汽車(chē)，預(yù)計(jì)售價(jià)在60萬(wàn)元至70萬(wàn)元。
作為家電行業(yè)的新企業(yè)，追覓科技還是造車(chē)“門(mén)外漢”，公司2017年在蘇州成立，初期通過(guò)為小米代工積累經(jīng)驗(yàn)，隨后推出自有品牌，并將智能清潔家電的市場(chǎng)拓展至海外。目前，追覓科技的主營(yíng)產(chǎn)品已涵蓋無(wú)線吸塵器、掃地機(jī)器人、智能洗地機(jī)、高速吹風(fēng)機(jī)等品類(lèi)。根據(jù)IDC發(fā)布的最新報(bào)告，2025年全球前五大清潔機(jī)器人廠商中，石頭科技第一，科沃斯第二，追覓第三。追覓科技CEO俞浩近期透露，追覓集團(tuán)2025年?duì)I收在400億元以上，利潤(rùn)在55億元以上。
俞浩認(rèn)為，此前中國(guó)車(chē)企的出海路徑多聚焦于性?xún)r(jià)比與中端市場(chǎng)，尚未在超豪華領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。這一市場(chǎng)現(xiàn)狀，為追覓科技創(chuàng)造了“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的空間。按照追覓科技的規(guī)劃，在動(dòng)力總成與能源系統(tǒng)構(gòu)成的“三電”核心領(lǐng)域，追覓星空計(jì)劃實(shí)現(xiàn)從電機(jī)到電池的全面技術(shù)突破。概念車(chē)將在2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
記者采訪獲悉，目前星空計(jì)劃正在招聘從座艙系統(tǒng)工程師、車(chē)身總監(jiān)等一大批造車(chē)相關(guān)崗位。同時(shí)，追覓科技的造車(chē)路徑也逐漸浮出水面。不同于此前的國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力，追覓科技選擇了“輕資產(chǎn)+平臺(tái)化”路線：整車(chē)架構(gòu)團(tuán)隊(duì)下設(shè)子公司，對(duì)外合作、分散風(fēng)險(xiǎn)；鼓勵(lì)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，同一平臺(tái)多品牌并行；生產(chǎn)資質(zhì)、硬件資源通過(guò)外部合作解決，減少重資產(chǎn)投入。
除了追覓科技，多家參展的家電企業(yè)帶來(lái)了企業(yè)研發(fā)的新車(chē)，坦途科技的新能源拖掛房車(chē)NEXUS構(gòu)建了“光—儲(chǔ)—充”一體化能源體系，搭載L3級(jí)智能拖掛泊車(chē)系統(tǒng)，為戶(hù)外旅行等提供智能化解決方案。此外，海爾、創(chuàng)維等傳統(tǒng)家電企業(yè)巨頭，也不再只滿(mǎn)足于生產(chǎn)冰箱、電視、空調(diào)等傳統(tǒng)家電，而是將與智能新能源汽車(chē)相關(guān)的智能座艙、車(chē)家互聯(lián)、車(chē)載生態(tài)當(dāng)成新的戰(zhàn)略突破口。其中，海爾此前戰(zhàn)略入股了國(guó)內(nèi)頭部汽車(chē)內(nèi)容平臺(tái)汽車(chē)之家。
“人車(chē)家”生態(tài)成為未來(lái)方向
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）的統(tǒng)計(jì)，2026年1月至2月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成173.5萬(wàn)輛和171萬(wàn)輛，同比分別下降8.8%和6.9%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量（滲透率）的41.2%。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2026年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)鮮明的“存量博弈”特征。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已進(jìn)入高端化周期，市場(chǎng)對(duì)單純降價(jià)正在脫敏，但對(duì)汽車(chē)的內(nèi)在價(jià)值越發(fā)敏感。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的調(diào)查，超三成消費(fèi)者將下一輛車(chē)的預(yù)算設(shè)定在30萬(wàn)元以上。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，新能源汽車(chē)行業(yè)的體量要遠(yuǎn)大于家電細(xì)分行業(yè)，家電企業(yè)正是看到新能源汽車(chē)滲透率提升所帶來(lái)的未來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇，依托在智能家電行業(yè)積累的技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)嘗試跨界新能源汽車(chē)賽道。但是，新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，經(jīng)過(guò)前期的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，有很多跨界企業(yè)和造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)倒下，擺在家電企業(yè)面前的造車(chē)道路并不平坦。
小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬介紹，2017年，中國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力有上百家，現(xiàn)在還剩4家。“這是一個(gè)正常的過(guò)程，最終還是讓消費(fèi)者受益。”何小鵬說(shuō)，新企業(yè)加入新能源汽車(chē)領(lǐng)域以及優(yōu)勝劣汰有助于行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。
“對(duì)家電企業(yè)跨界造車(chē)，不要輕視也不要盲目樂(lè)觀，還是要看這些企業(yè)能否將自身優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的智能新能源汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)。”資深汽車(chē)行業(yè)分析師梅松林分析稱(chēng)，家電企業(yè)在“人車(chē)家”新生態(tài)、成本控制、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面具有潛在優(yōu)勢(shì)，未來(lái)如果能真正實(shí)現(xiàn)“車(chē)控家”、家聯(lián)車(chē)、數(shù)據(jù)互通等目標(biāo)，可以抓住一大批智能新能源汽車(chē)用戶(hù)。
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