2月28日，在港口車船的齊鳴聲中，東風(fēng)柳汽與北部灣港集團在廣西欽州港正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于“汽車智造+港口物流”協(xié)同服務(wù)的思路，實現(xiàn)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
如果說汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)、國民經(jīng)濟的重要支柱，港口則是對外開放的關(guān)鍵樞紐，而隨著中國汽車出口步伐的加快，二者的協(xié)同發(fā)展成為賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年我國汽車新車出口達709.8萬輛，同比增長21.1%，首次突破700萬輛大關(guān)；其中新能源汽車出口261.5萬輛，同比激增103.7%，商用車出口更是歷史性突破100萬輛大關(guān)，達到106萬輛。
“左手是制造，右手是物流，中間連接的是千千萬萬的奮斗者。”東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理林長波在簽約儀式上表示，東風(fēng)柳汽作為深耕商乘并舉的汽車制造企業(yè)，始終緊跟國家戰(zhàn)略步伐，在穩(wěn)固國內(nèi)市場的同時，穩(wěn)步拓展國際布局。
近年來，在中國新能源汽車快速發(fā)展、汽車出口規(guī)模持續(xù)攀升的“東風(fēng)”中，中西部地區(qū)憑借產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢，成為汽車出口的新興增長極。在此背景下，西部陸海新通道的樞紐作用愈發(fā)凸顯，作為通道關(guān)鍵節(jié)點的北部灣港，正逐步成為西部地區(qū)汽車走向全球的重要出?？?。
記者了解到，北部灣港滾裝船年吞吐能力已達37.2萬輛，可滿足現(xiàn)有滾裝船型全天候靠泊，且已開通至中東等地區(qū)的直航滾裝航線，較傳統(tǒng)路徑運輸時效提升10%至15%、成本降低8%以上，為汽車企業(yè)出口降本提質(zhì)增效提供了堅實支撐。
“北部灣港集團將主動服務(wù)國家戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化‘新三樣’運輸服務(wù)體系，為‘廣西制造’揚帆出海搭建便捷平臺。”廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司黨委書記、董事長胡華平表示，北部灣港集團將積極與東風(fēng)柳汽等合作伙伴攜手并進，推動港口前置倉合作，拓展?jié)L裝航線網(wǎng)絡(luò)，打造綠色智慧物流，提升國際供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力。
汽車行業(yè)分析師白德表示，東風(fēng)柳汽與北部灣港集團的深度合作，是廣西國企貫徹國家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展的生動實踐，更是中西部地區(qū)把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的有益探索。
正如他所說，中國汽車出口實現(xiàn)跨越式增長的背后，離不開汽車制造業(yè)與港航業(yè)的深度協(xié)同。值得一提的是，東風(fēng)柳汽與北部灣港集團在合作中注重以智能裝備賦能港口與物流體系升級。在活動現(xiàn)場，智能卡車與自動化港口裝備協(xié)同完成集裝箱吊裝上船作業(yè)，直觀展現(xiàn)了新質(zhì)生產(chǎn)力的融合成果。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年廣西汽車用鋰離子動力電池、風(fēng)力發(fā)電機組、服務(wù)機器人等新產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長54.5%、30.6%、23.0%。林長波透露，東風(fēng)柳汽與廣西聯(lián)通、廣西盛隆冶金等企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)搭建協(xié)同平臺，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈合作框架，推動形成“制造+物流+配套”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢產(chǎn)業(yè)鏈根基。
有分析認(rèn)為，中國汽車出海正邁入“體系深耕”階段。一方面，中國車企在海外市場逐漸形成“整車出口+KD件出口+海外基地生產(chǎn)+核心零部件全球供應(yīng)”多元布局，出口市場呈現(xiàn)歐洲穩(wěn)基盤、拉美和中東新興市場爆發(fā)式增長的格局。
另一方面，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集群化特征愈發(fā)凸顯，長三角、珠三角、成渝等區(qū)域形成差異化競爭格局，上游材料、中游制造、下游服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力持續(xù)提升，成為中國汽車出海的重要支撐。
對于正在為“十五五”高質(zhì)量開局奮斗、希望高質(zhì)量出海的中國汽車來說，制造業(yè)與港航業(yè)的協(xié)同發(fā)展將是2026年的必答題。
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